O Porto de Luis Correia possui uma vantagem competitiva considerável por ser o único no Brasil a localizar-se na embocadura de um rio com 1200 km de hidrovia. (Renato Santos Junior)

sexta-feira, 21 de maio de 2010

WILSON MARTINS CONSEGUE MAIS 25 MILHOES

Wilson Martins consegue R$ 25 milhões para Porto de Luís Correia



Noticiário cotidiano - Portos e Logística

Qua, 19 de Maio de 2010 21:41

A terceira etapa das obras do Porto de Luís Correia, cujo termo de compromisso deve ser assinado em cerca de 30 dias, terá um aporte maior de recursos. Segundo o ministro da Secretaria Especial de Portos da Presidência da República, Pedro Brito, serão destinados mais R$ 25 milhões através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que já garantiu R$ 64 milhões para a obra.

O governador Wilson Martins e o ex-governador Wellington Dias estiveram reunidos nesta quarta-feira (19) com o chefe de Gabinete do ministro, Ricardo Pontes; e o técnico da Secretaria responsável pela obra, Wilson do Egito; acompanhados pelo coordenador de Comunicação do Piauí, Fenelon Rocha, e pela superintendente de Representação do Piauí em Brasília, Francisca Paz.

Segundo o governador, o termo está minutado e o Estado do Piauí já está providenciando o licenciamento ambiental específico para o aterro de retaguarda, que terá 300×100 metros, e inclui pavimentações, edificações administrativas e operacionais, estudos ambientais visando a obtenção da Licença de Operação do Porto, e a licença para a dragagem de aprofundamento. “Saio feliz porque avançamos em uma obra de fundamental importância para o Piauí”, disse Wilson.

O ministro foi categórico: “É uma obra garantida, com total possibilidade de inauguração das primeiras etapas no início do próximo ano”. A terceira fase vai se desenvolver quase concomitante com a segunda, que terá os recursos liberados nos próximos dias. Essa obra corresponde a um recobrimento das lajes e vigas existentes com concreto projetado e cravação de novas estacas tubadas escavadas ao longo dos 200 metros da plataforma do cais.

O processo de licitação foi concluído e prevê a aplicação de R$ 14 milhões, recursos do Orçamento Geral da União, autorizados pelo PAC. A primeira etapa, em execução, corresponde à retomada da obra do cais, concluindo os 100 metros de estrutura que estavam abandonados, e construindo mais 100 metros, deixando-o, portanto, com 200 metros de extensão. O convênio para essa primeira etapa foi celebrado em dezembro de 2007, no valor de R$ 13,2 milhões (OGU e Estado).

Fonte: Clica Piauí

domingo, 9 de maio de 2010

VOCACAO DO PORTO DE LUIS CORREIA

O porto de luis correia esta inserido no PAC com recursos garantidos de 64 milhoes de reais para a conclusao de sua configuracao inicial.


Nao ha contrapartida estadual para esses recursos!

Precisamos de piauienses de coragem como foi Jose Sarney na defesa de ITAQUI na disputa contra o porto de ESPADARTE no Para enfrentando Jarbas Passarinho entao ministro da Ditadura.

Como tambem Tasso na defesa de PECEM no Ceara enfrentando grandes forcas politicas pernanbucanas defendendo o seu SUAPE.

No testemunho dessas brigas de cada um puxando a brasa para o seu estado, ficou o Piaui a ver navios.

O Para tem onze portos entre maritimos e fluviais.

O Maranhao hoje tem dois portos, Itaqui e Ponta da Madeira.

O Ceara tem dois portos, Mucuripe e Pecem.

O PORTO DE LUIS CORREIA esta comtemplado no seu entorno (20km) com o projeto dos tabuleiros litoraneos que brevemente inaugurara 8 mil hectares de agricultura ORGANICA irrigada. Ja funcionam 700 hectares experimentais com varias frutas. Industrias de estados vizinhos ja absorvem essa producao organica.

Que tal nosso estado se especializar em tao bela oportunidade, se associando ao turismo com as belezas do nosso delta com paisagens, fauna e flora virgens e a agricultura organica tendo o porto como ferramenta de desenvolvimento.

Equilibrio ambiental e organico.

Um espetaculo da natureza.

Eng HEITOR GIL CASTELO BRANCO

Engenheiro responsavel do consorcio STAFF / PAULO BRIGIDO.

WWW.PORTODELUISCORREIA.BLOGSPOT.COM

SENADORES VISITAM PORTO DE LUIS CORREIA

Eu acredito no PORTO DE LUIS CORREIA como os bons piauienses que querem o desenvolvimento do seu estado.


Ele será um dos melhores portos brasileiros pela sua intermodalidade de rodovia, aerovia, ferrovia e hidrovia. Ele será um grandioso indutor de desenvolvimento para o nosso estado.

Mostrei aos dois senadores, MAO SANTA e HERACLITO FORTES tambem aos empresários presentes o que já realizamos e o que será feito por nos nessa etapa que estamos construindo.

Ficaram eles satisfeitos com a explanação e muitos ate ficaram impressionados com o que viram e ouviram.

Não poderemos dizer hoje qual seria a MELHOR vocação para o nosso porto.

Há um grande leque de opções, pela sua intermodalidade, para sua melhor vocação tais como: grãos, minérios, frutas, flores, petróleo, ceras, alguns produtos oriundos de Pecem.

Sim, Pecem passou anos dando prejuízo e saiu do vermelho exportando frutas de estados vizinhos atualmente.

Não foi projetado nem planejado para esse fim. Não era sua vocação! Agora terá em seu entorno uma refinaria e uma siderúrgica. O que fará com as frutas?

Quem sabe Luis Correia recebera de mao beijada esse filão. O projeto executivo do porto de Luis Correia contempla tomadas elétricas para containers refrigerados.

O Ceara esta fazendo um planejamento estratégico para 2050. Sugeri que fizéssemos o mesmo através de nossas entidades produtivas já que o do Ceara esta sendo patrocinado pela sociedade organizada.

O Ceara vai muito bem obrigado, que tal cuidarmos do nosso terreiro?

Em livro do prof IWELTMAN MENDES li e divulguei que o PIAUI patina na construção do nosso porto desde 1699.

Tenho certeza que irao aparecer no nosso estado politicos com peito para brigar pela conclusao deste porto tao sonhado pelos piauienses.

Eng HEITOR GIL CASTELO BRANCO

Diretor Responsavel pelas obras do PORTO DE LUIS CORREIA.

WWW.PORTODELUISCORREIA.BLOGSPOT.COM

PORTAL AZ - Teresina - PI.

08/05/2010 - 15:02

Silvio Mendes propõe movimento suprapartidário para conclusão do Porto

Um movimento suprapartidário para a viabilização do Porto de Luís Correia. Essa foi a proposta acertada entre os empresários, senadores e o ex-prefeito de Teresina, Silvio Mendes (PSDB) na visita às obras do Porto realizada esta semana.

A ideia é mobilizar toda a bancada federal, senadores e representantes dos setores produtivos de importação e exportação do Piauí, além do Governo do Estado, para que os recursos que ainda faltam para a conclusão do porto de Luís Correia sejam garantidos.

Segundo Heitor Gil Castelo Branco, responsável pelas obras do Porto, cerca de R$ 64 milhões ainda são necessários para a total estruturação portuária do local. Até agora, apenas R$ 11 milhões estão sendo aplicados de emenda parlamentar do senador Mão Santa (PSC). "Para que o Porto de Luís Correia esteja nas condições de receber navios de grande porte é preciso recursos calculados em R$ 64 milhões", frisou o construtor.

Para o ex-prefeito de Teresina, Silvio Mendes, o movimento de mobilização a favor do Porto terá como meta pressionar a União para a liberação dos recursos. Após as visitas ao Porto de Pecém no Ceará e ao porto no litoral piauiense, acompanhado de vários representantes de entidades ligadas à indústria, comércio, produtores do cerrado, importadores e exportadores, Silvio avaliou que investir na estrutura portuária no Estado é uma questão urgente.

"O Porto é fundamental no processo de desenvolvimento do Piauí, não só para a comercialização estadual, mas para a geração de empregos", pontuou, acrescentando que ainda há necessidade da realização de um estudo de viabilidade do Porto de Luís Correia. "Com isso, será possível saber qual a vocação do Porto", frisou.
Para: Redacão do Portal Costa Norte

"Prezados Senhores,

Gostaria de fazer comentario a materia do dr Silvio Mendes sobre o PORTO DE LUIS CORREIA,

Os recursos estao asssegurados em 64 milhoes de reais pelo PAC.

Contrapartida ZERO para o governo estadual.

Estamos na etapa 1 de muitas outras.

Por favor politicos trabalhem pelo Piaui.

Unam o discurso e corram atras deste dinheiro que esta caindo do ceu sem contrapartida.

Um porto será um indutor de desenvolvimento para a regiao norte bem como para todo o estado do Piaui.

ACORDA PIAUI!!!

O MARANHAO TEM DOIS PORTOS, O CEARA TEM DOIS PORTOS, PERNANBUCO TEM DOIS PORTOS E O PARA TEM ONZE!!!!!!

O PIAUI COMECOU OS ESTUDOS DO SEU PORTO EM 1699....

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ATENCIOSAMENTE,"

Eng. Heitor Gil Castelo Branco

STAFF de Construções e Dragagem ltda

heitorgil@hotmail.com