O Porto de Luis Correia possui uma vantagem competitiva considerável por ser o único no Brasil a localizar-se na embocadura de um rio com 1200 km de hidrovia. (Renato Santos Junior)

domingo, 5 de setembro de 2010

VISITA SECRETARIA DOS PORTOS


Eng. WILSON DO EGITO faz explanacao das vantagens desse cais a ser utilizado aos tecnicos da Secretaria de Portos e da Secretaria de Transportes do Piaui.







Eng Wilson do Egito com a secretaria de transportes do estado do Piaui, Norma Sales.




Eng Heitor Gil, diretor do consorcio construtor, com o eng Anderson Lopes superintendente de obras da setrans - pi.




Cais avanca a medida que sao cravadas as estacas do modulo 3. Obras aceleradas.

ELOI PORTELA e HEITOR CASTELO BRANCO


Os eng. HEITOR CASTELO BRANCO e ELOI PORTELA sao um dos maiores entusiastas do porto do Piaui. Muito contribuiram na fase de projetos e execucao. Ambos sao especialistas em portos.

quinta-feira, 26 de agosto de 2010

TRANSPORTE DE ESTACAS - MARRECAS

Estacas chegam de barco. Percorrem 2 km. Chegam devagarinho...


                                      
vao se aproximando do cais....


                                    

Encostam na balsa....


                                     

E sao icadas pelo guindaste de 70 toneladas. 
Cada estaca pesa aproximadamente 12 toneladas e medem 25 metros.
Serao encaixadas no bate estacas e em seguida cravadas...

quinta-feira, 5 de agosto de 2010

CRAVACAO DE ESTACAS MODULO 3 CONTINUA


Continua cravacao do modulo 3. Observe que o vigamento acompanha paripasso a cravacao.





Momento da cravacao no modulo 3.



VIGAS E LAJES


Prossegue concretagem de vigas e lajes. 1000 sacos de cimento por quinzena sao consumidos nesta etapa.





Servicos realizados a noite para cumprir metas e prazos.