Wilson Martins consegue R$ 25 milhões para Porto de Luís Correia
Noticiário cotidiano - Portos e Logística
Qua, 19 de Maio de 2010 21:41
A terceira etapa das obras do Porto de Luís Correia, cujo termo de compromisso deve ser assinado em cerca de 30 dias, terá um aporte maior de recursos. Segundo o ministro da Secretaria Especial de Portos da Presidência da República, Pedro Brito, serão destinados mais R$ 25 milhões através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que já garantiu R$ 64 milhões para a obra.
O governador Wilson Martins e o ex-governador Wellington Dias estiveram reunidos nesta quarta-feira (19) com o chefe de Gabinete do ministro, Ricardo Pontes; e o técnico da Secretaria responsável pela obra, Wilson do Egito; acompanhados pelo coordenador de Comunicação do Piauí, Fenelon Rocha, e pela superintendente de Representação do Piauí em Brasília, Francisca Paz.
Segundo o governador, o termo está minutado e o Estado do Piauí já está providenciando o licenciamento ambiental específico para o aterro de retaguarda, que terá 300×100 metros, e inclui pavimentações, edificações administrativas e operacionais, estudos ambientais visando a obtenção da Licença de Operação do Porto, e a licença para a dragagem de aprofundamento. “Saio feliz porque avançamos em uma obra de fundamental importância para o Piauí”, disse Wilson.
O ministro foi categórico: “É uma obra garantida, com total possibilidade de inauguração das primeiras etapas no início do próximo ano”. A terceira fase vai se desenvolver quase concomitante com a segunda, que terá os recursos liberados nos próximos dias. Essa obra corresponde a um recobrimento das lajes e vigas existentes com concreto projetado e cravação de novas estacas tubadas escavadas ao longo dos 200 metros da plataforma do cais.
O processo de licitação foi concluído e prevê a aplicação de R$ 14 milhões, recursos do Orçamento Geral da União, autorizados pelo PAC. A primeira etapa, em execução, corresponde à retomada da obra do cais, concluindo os 100 metros de estrutura que estavam abandonados, e construindo mais 100 metros, deixando-o, portanto, com 200 metros de extensão. O convênio para essa primeira etapa foi celebrado em dezembro de 2007, no valor de R$ 13,2 milhões (OGU e Estado).
Fonte: Clica Piauí
Depois de tantas promessas não cumpridas, parece um sonho o que estou vivenciando com o noticiário da construção de nosso porto. Podem até me chamar novamente de otário, como fizeram quando fui o primeiro parnaibano, mesmo de longe, ao lado de Renato Santos, lutei e defendi a implantação de nossa ZPE. E, querendo Deus, teremos brevemente nossa ZPE e nosso porto marítimo, que ao lado das realidades de nossos Tabuleiros Litorâneos e aeroporto, irão alavancar o desenvolvimento de nosso Estado, trazendo empregos para nossa mocidade.
ResponderExcluirTa na hora de parar desses politicos pararem de palhacada e terminar e bendito porto.
ResponderExcluirAs vezes fico pensando na caos de SP. A cidade superpopulosa e aqui com tantas terras. La o congestionamento intenso. Uma das cidades mais populosas do mundo.O estress baixa a qualidade de vida do povo de la. Aqui o super relaxamento faz mal a economia da cidade. Sera que nao poderiamos ajudar, a locomotiva do brasil descongestionando um pouco eles la. Estamos nunca localizacao boa em relacao ao hemisferio norte.
Precisamos desse bendito porto para atrair investimentos e podermos exportar produtos mais baratos. Precismos desse porto para deixarmos de ser tao dependentes do governo federal. Precisamos desse porto para gerar mais empregos aqui e atrair imigrantes de outras partes do mundo. Precisamos desse porto, pq os portos do Pecem e Itaqui vao estar sobrecarregados com estaleiros e siderurgicas.
Nao e justo o governo federal querer construir novos portos sendo que o nosso nunca foi terminado.
Vamos balancear esta equacao?